参考消息网4月23日报道英媒称，根据贸易消息人士的说法以及路透社对出口和船运数据进行的分析，在中国政府对从美国进口的高粱征收高额保证金后，几艘从美国驶往中国的高粱运输船只已经改变航向。
据路透社4月19日报道，在中美两国间高达数千亿美元的贸易博弈中，高粱仅占据微不足道的10多亿美元。中国和美国均威胁将向对方的大量商品加征关税。
报道称，太平洋、大西洋和印度洋沿岸的高粱供应商感到供应链环节带来的痛苦，凸显出中美贸易紧张关系能够很快冲击到全球农业产业。该行业本就因全球粮食丰产导致价格偏低而苦恼。
根据美国农业部的出口检验数据，有20艘运载120多万吨、价值超过2.16亿美元美国高粱的船只正在海上航行。路透社船运数据显示，其中至少五艘在中国宣布向美国高粱征收进口保证金后的数小时内改变了航向。
报道称，这五艘船在美国得克萨斯州墨西哥湾沿岸的港口进行装船时，目的地都是中国。但它们将须根据装运高粱的价值缴纳高额保证金，这可能令交货变得无利可图。
报道称，北京方面17日宣布，谷物处理商必须提供相当于货物价值178.6%的保证金。中国正在调查美国进口品对国内行业的损害情况。
根据路透社船运数据，船籍巴拿马的货轮“N幸运”号本周稍早正横越印度洋向东北方向行驶，船上装有超过6.7万吨由阿彻-丹尼尔斯-米德兰公司在得克萨斯州科珀斯克里斯蒂装船的高粱。
报道称，在中国征收反倾销保证金的规定宣布后，这艘船停了下来，然后慢慢往西北方向航行。
“RB艾登”号货船在阿彻-丹尼尔斯-米德兰公司的同一个码头装载了70223吨高粱，原本从南非外海朝印度洋东北方向航行，后来就调头了。
报道称，几个小时之后，“斯坦福·伊戈尔”号货船在墨西哥西海岸调头，它装载着来自嘉吉公司在休斯敦谷仓的高粱。
另外至少还有两艘船也已经突然改变航向：“海洋带”号和“星系海”号，也都是在嘉吉码头装货。
惠誉的企业评级高级董事比尔·登斯莫尔说，目前至少有两家全球最大的粮食企业已感受到美中贸易争端的影响，即便这只是一个短期问题。
登斯莫尔说：“对它们的整体贸易业务来说，还没有那么大的影响，但这是一个警示。如果中国真的开始对大豆和玉米加征关税，那么局面可能会很快就变得非常糟糕。”
贸易商称，保证金高得足以使美国高粱的对华出口中断。高粱是牲畜饲料和白酒的一种原料。
中国业内消息人士称，一些货物可能会转运至越南和菲律宾等东南亚国家，进入中国饲料生产商在当地拥有的工厂。返回搜狐，查看更多